molibdeno

En comparación con el grado técnico de disulfuro de molibdeno y el grado técnico fino de disulfuro de molibdeno, el grado superfino de disulfuro de molibdeno tiene ventajas incomparables en aplicaciones industriales. El disulfuro de molibdeno en sí tiene buenas propiedades lubricantes. Sin embargo, el grado superfino de disulfuro de molibdeno tiene alta temperatura, baja temperatura, alta carga, alta velocidad, corrosión química y temperatura ultra alta moderna. En condiciones de vacío, el grado superfino de disulfuro de molibdeno tiene una lubricidad más excelente para los equipos. El grado superfino de disulfuro de molibdeno es un buen lubricante sólido que se puede lubricar en un entorno de vacío o aire durante mucho tiempo. El coeficiente de fricción es relativamente bajo y el grado superfino de disulfuro de molibdeno se puede lubricar durante mucho tiempo en el aire por debajo de 350 ℃. Con más de diez años de experiencia en investigación y desarrollo/I+D, podemos proporcionar una producción anual de 1000 toneladas de grado superfino de disulfuro de molibdeno como producto de tecnología patentada.

MoS2 Spray es un lubricante seco diseñado para proporcionar una lubricación duradera, especialmente para superficies deslizantes con carga ligera o que se mueven lentamente hacia superficies deslizantes con mucha carga. MoS2 Spray puede formar una película seca sólida de disulfuro de molibdeno en la superficie de las piezas, lo que puede reducir la fricción y el desgaste y, al mismo tiempo, proteger las piezas contra la corrosión/agarrotamiento, la contaminación o el desgaste. MoS2 Spray se usa ampliamente en piezas deslizantes, incluidos cojinetes lisos, engranajes, sistemas deslizantes, levas y válvulas, con un rango de temperatura de funcionamiento de hasta 450 °C.

El supresor de humo de trióxido de molibdeno es un retardante de llama aditivo con funciones duales de retardo de llama y supresión de humo. La combinación con otros retardantes de llama puede reducir el costo, mejorar la retardancia de llama del supresor de humo de trióxido de molibdeno y reducir el humo. El supresor de humo de trióxido de molibdeno también tiene los efectos duales de retardante de llama y supresión de humo. El supresor de humo de trióxido de molibdeno muestra un cierto efecto sinérgico con el trihidrato de hidróxido de aluminio y el óxido de antimonio. El supresor de humo de trióxido de molibdeno es más eficaz para los adhesivos que contienen cloro. La dosis de referencia de 0,5 a 5,0 partes de supresor de humo de trióxido de molibdeno puede reducir la cantidad de humo producido entre un 30 % y un 80 % y aumentar el índice de oxígeno entre un 10 % y un 20 %. El análisis elemental típico de los productos supresores de humo de trióxido de molibdeno se muestra en la Tabla 1. El contenido típico de MoO3 (promedio calculado) es 99,9 %.

El disulfuro de molibdeno para agente de liberación se utiliza como un sistema de polvo como agente de liberación de molde, que tiene las ventajas de resistencia a altas temperaturas, resistencia al desgaste y resistencia a la tracción. En Molybdenum Disulfide For Release Agent, una capa de átomos de molibdeno se intercala entre dos capas de átomos de azufre. Cuando el disulfuro de molibdeno para agente de liberación se dispersa entre dos superficies metálicas, el disulfuro de molibdeno se une a cada superficie metálica a través de átomos de azufre, lo que dificulta el contacto de las asperezas (partes irregulares de la superficie metálica), y el contacto deslizante se da en los átomos de azufre entre el exterior capas, la interacción entre ellas es muy débil. Por lo tanto, las superficies que se unen al disulfuro de molibdeno como agente desmoldante pueden deslizarse fácilmente entre sí. El coeficiente de fricción es relativamente bajo, y el disulfuro de molibdeno como agente desmoldante se puede lubricar durante mucho tiempo en el aire por debajo de los 350 ℃.

El bisulfuro de molibdeno para pastillas de freno se agrega a las pastillas de freno como material para reducir la fricción. Como material reductor de fricción, el disulfuro de molibdeno para pastillas de freno tiene muy buena dispersión, resistencia al desgaste y efecto de reducción de ruido. Cuando la temperatura de fricción aumenta bruscamente, el trióxido de molibdeno aparecerá durante la oxidación del disulfuro de molibdeno para pastillas de freno y se expandirá con el aumento de la temperatura, aumentando así la fricción. La gravedad específica de los cristales de disulfuro de molibdeno para pastillas de freno es 4.5-5.2. A medida que aumenta la finura del disulfuro de molibdeno para pastillas de freno, el área de superficie específica también aumenta, la gravedad específica disminuye y el peso de las pastillas de freno también disminuye hasta cierto punto.

El bisulfuro de molibdeno para guía de válvula se puede usar como lubricante seco en dispersiones. Varios materiales metálicos y materiales de aleación agregados con disulfuro de molibdeno para guía de válvula después del tratamiento de la superficie tienen una vida útil significativamente prolongada y también juegan un papel muy importante en la lubricación mecánica. El bisulfuro de molibdeno para guía de válvula es un buen lubricante sólido que se puede lubricar en un entorno de vacío o aire durante mucho tiempo. El coeficiente de fricción es relativamente bajo y el disulfuro de molibdeno para guía de válvula se puede lubricar durante mucho tiempo en el aire por debajo de 350 ℃. Con más de diez años de experiencia en investigación y desarrollo, puede proporcionar una producción anual de 1000 toneladas de disulfuro de molibdeno para guía de válvula como producto de tecnología patentada. El disulfuro de molibdeno para guía de válvula es un grado lubricante de disulfuro de molibdeno (MoS2) disponible en tres grados: técnico, técnico técnico fino y superfino. El contenido típico de MoS2 (promedio calculado) es 98,5 %.

El disulfuro de molibdeno para pulvimetalurgia se puede usar como lubricante seco en dispersiones. Varios materiales metálicos y materiales de aleación agregados con disulfuro de molibdeno para pulvimetalurgia después del tratamiento de la superficie tienen una vida útil significativamente prolongada y también juegan un papel muy importante en la lubricación mecánica. A diferencia del grafito, El bajo coeficiente de fricción (0,03-0,06) del disulfuro de molibdeno para metalurgia de polvos es inherente, no debido a las películas o gases de adsorción. El disulfuro de molibdeno para pulvimetalurgia es un buen lubricante sólido que se puede lubricar en un entorno de vacío o aire durante mucho tiempo. El coeficiente de fricción es relativamente bajo y el disulfuro de molibdeno para pulvimetalurgia se puede lubricar durante mucho tiempo en el aire por debajo de 350 ℃. Con más de diez años de experiencia en investigación y desarrollo/I+D, puede proporcionar una producción anual de 1000 toneladas de disulfuro de molibdeno para pulvimetalurgia como producto de tecnología patentada. El disulfuro de molibdeno para pulvimetalurgia es un grado lubricante de disulfuro de molibdeno (MoS2) disponible en tres grados: técnico, técnico técnico fino y superfino. El contenido típico de MoS2 (promedio calculado) es del 98,5 %.

Los productos MoS2 en polvo tienen las ventajas de una buena dispersabilidad y no adherencia. El polvo de MoS2 se puede agregar a varios aceites para formar un estado coloidal que nunca se adhiere. El polvo de MoS2 puede aumentar la lubricidad y la presión extrema de los aceites. El polvo de MoS2 es un buen lubricante sólido que se puede lubricar en un entorno de vacío o aire durante mucho tiempo. El coeficiente de fricción es relativamente bajo y el polvo de MoS2 se puede lubricar durante mucho tiempo en el aire por debajo de 350 ℃. Con más de diez años de experiencia en I+D, puede proporcionar una producción anual de 1000 toneladas de MoS2 en polvo como producto de tecnología patentada. El polvo MoS2 es un grado lubricante de MoS2 disponible en tres grados: técnico, técnico técnico fino y superfino. El contenido típico de MoS2 (promedio calculado) es del 98,5 %.

MoS2 se puede utilizar a temperaturas de -60 °C a 400 °C. MoS2 es conocido como "el rey de los lubricantes sólidos avanzados". MoS2 es un buen lubricante sólido que se puede lubricar en un entorno de vacío o aire durante mucho tiempo. El coeficiente de fricción es relativamente bajo y MoS2 se puede lubricar durante mucho tiempo en el aire por debajo de 350 ℃. Con más de diez años de experiencia en I+D, puede proporcionar una producción anual de 1000 toneladas de MoS2 como producto de tecnología patentada. MoS2 es un grado lubricante de MoS2 disponible en tres grados: técnico, técnico técnico fino y superfino. El contenido típico de MoS2 (promedio calculado) es del 98,5 %.