polvo de disulfuro de tungsteno

WS2 se usa ampliamente en agentes de desmoldeo, lubricantes para rodamientos de bolas y rodillos, y componentes de motores y transmisiones. WS2 se puede aplicar a moldes y piezas metálicas que se desgastan para prolongar la vida útil de los componentes y reducir el desgaste. Debido al coeficiente de fricción extremadamente bajo de WS2, es posible evitar la carbonización de las partes donde se procesa el material debido al calor. WS2 se usa ampliamente en agentes de desmoldeo, lubricantes para rodamientos de bolas y rodillos, y componentes de motores y transmisiones. También como lubricante, en comparación con MoS2, WS2 se sintetiza artificialmente y MoS2 se forma naturalmente. Comparado con el contenido de impurezas, el WS2 producido por el método sintético tiene una alta pureza y un bajo contenido de impurezas. MoS2 se produce a partir de concentrado de molibdeno después del beneficio y la purificación. La pureza del disulfuro de molibdeno es menor que la del WS2. WS2 es un grado de lubricante sólido disponible en dos grados: partículas gruesas de alta pureza y ultrafinas de alta pureza. El contenido típico de WS2 (promedio calculado) es del 99,9 %.

Nano WS2 se utiliza como lubricante con bajo coeficiente de fricción y alta resistencia a la compresión, y se utiliza ampliamente en la lubricación sólida en los campos aeroespacial, de aviación, militar y otros. La adherencia y la cobertura de Nano WS2 en la superficie del par de fricción mejoran significativamente, y el rendimiento antidesgaste y antidesgaste se duplica en comparación con el WS2 ordinario. Usando tetratiotungstato de amonio como materia prima, WS2 se puede obtener por descomposición térmica. El equipo de proceso es simple, no contamina el medio ambiente y la operación es segura y confiable. Puede producir Nano WS2 de calidad estable, alta pureza y ultrafino con una estructura de cristal hexagonal. El contenido típico de WS2 es superior al 99,9 %. El contenido típico de W es 73,5-74,3% en peso. Tamaño de partícula típico: el microscopio electrónico de barrido promedio es de 80 nm, el intervalo es de 60-120 nm.

Como lubricante sólido, el disulfuro de tungsteno es adecuado para la lubricación en condiciones de alta temperatura, alta presión, alta carga y alto vacío. El disulfuro de tungsteno se puede agregar a los plásticos de ingeniería para fabricar componentes autolubricantes. Alternativamente, el disulfuro de tungsteno se mezcla con algunos solventes volátiles y se rocía sobre la superficie del metal para mejorar la vida útil del troquel y la suavidad de la pieza de trabajo en el estampado de forja. La estructura cristalina del disulfuro de tungsteno es una típica estructura de capas de cristal hexagonal. En la estructura cristalina del disulfuro de tungsteno, cada capa está compuesta por dos capas de átomos de azufre hexagonales intercalados por una capa de átomos de tungsteno metálicos, y los átomos de azufre y los átomos de tungsteno forman una pirámide triangular. Los enlaces de valencia están conectados y las capas están unidas por fuerzas de van der Waals relativamente débiles. Esta conexión hace que la estructura cristalina del disulfuro de tungsteno se deslice fuertemente entre las capas, y los átomos de azufre se adsorben fácilmente física o químicamente con la mayoría de los metales para formar una película de transferencia, y la fricción ocurre principalmente entre la película lubricante y la película de transferencia. Por lo tanto, aunque la hoja de fricción no necesariamente se desgasta, El disulfuro de tungsteno es un grado de lubricante sólido disponible en dos grados: partículas gruesas de alta pureza y ultrafinas de alta pureza. El contenido típico de WS2 (promedio calculado) es del 99,9 %.

El polvo de disulfuro de tungsteno es ampliamente utilizado. El polvo de disulfuro de tungsteno se puede utilizar en equipos que funcionan en medios químicamente activos, industria del carbono, industria aeroespacial, fabricación de maquinaria, plásticos de ingeniería, petroquímica, etc. También como lubricante, el polvo de disulfuro de tungsteno es más resistente al desgaste que el disulfuro de molibdeno. En el aire, el polvo de disulfuro de tungsteno actúa como lubricante en el rango de temperatura de -273 °C a 450 °C. El polvo de disulfuro de tungsteno es inerte, inorgánico, no tóxico y no corrosivo. En comparación con el disulfuro de molibdeno, en condiciones de aire, el disulfuro de molibdeno comienza a oxidarse a 350 °C, mientras que el polvo de disulfuro de tungsteno comienza a oxidarse a 425 °C. La temperatura de oxidación del polvo de disulfuro de tungsteno es aproximadamente 100°C más alta que la del disulfuro de molibdeno. El polvo de disulfuro de tungsteno tiene una excelente resistencia al calor y propiedades de presión extrema, y ​​el polvo de disulfuro de tungsteno tiene un coeficiente de fricción más bajo. El polvo de disulfuro de tungsteno es un grado de lubricante sólido disponible en dos grados: partículas gruesas de alta pureza y ultrafinas de alta pureza. El contenido típico de WS2 (promedio calculado) es del 99,9 %.

El disulfuro de tungsteno para escobillas de carbón se usa ampliamente en escobillas eléctricas, juntas de goma, juntas tóricas, piezas de aviones y satélites, aplicaciones de alto vacío y sellos de bombas criogénicas. Agregar 3-5% de disulfuro de tungsteno para escobillas de carbón a la escobilla puede prolongar efectivamente la vida útil de la escobilla entre un 20% y un 40%; El disulfuro de tungsteno para escobillas de carbón es especialmente adecuado para escobillas para herramientas eléctricas y electrodomésticos, y el efecto es notable. Las escobillas se preparan agregando compuestos de disulfuro de tungsteno. Debido a que el disulfuro de tungsteno para escobillas de carbón tiene buenas propiedades antidesgaste y lubricantes, el disulfuro de tungsteno para escobillas de carbón puede reducir significativamente el grado de desgaste del conmutador en la escobilla de carbón, lo que puede prolongar la vida útil de la escobilla de carbón, reducir el ruido de funcionamiento de el equipo motor y mejorar el equipo. Estabilidad operativa. Agregar 5-10 % de disulfuro de tungsteno para escobillas de carbón al sello mecánico de grafito puede reducir efectivamente la tasa de desgaste y prolongar la vida útil del sello en más del 30 %. El disulfuro de tungsteno para escobillas de carbón es un grado de lubricante sólido disponible en dos grados: partículas gruesas de alta pureza y ultrafinas de alta pureza. El contenido típico de WS2 (promedio calculado) es del 99,9 %.